發展歷史
深冷技術是利用冷媒介質作為冷卻介質，將淬火后的金屬材料的冷處理過程繼續下去。它以接近-200 度或更低溫度，進行金屬處理，從而改變金屬、塑料、陶瓷等極微細結構，改變材料的耐磨結構。
國外自上世紀五十年代以來，開始研究深冷技術在核工業和航天工業中的運用。其中在航天工業中用途更為突出。航天零部件在經過超、處理和冷熱沖擊后，會大大增強其耐用，耐疲勞性。從而提高了使用的可靠性和壽命。
上世紀八十年代以來，深冷處理技術開始向民用工業推廣。但局限于“冷浸”式的粗獷型工藝。全數控自動深冷處理設備一直到九十年代后期才開始出現。除了深冷處理外，該類設備還可以同時進行冷熱溫度沖擊。大大增強了深冷處理的效果。
所謂冷處理一般有二種,深冷處理及超深冷處理，深冷處理,就是在0℃以下溫度來處理的意思,也稱為零下處理!
深冷處理依深冷處理溫度的高低,分為普通冷處理(-60~-100℃)及超深冷處理 (-160~-300℃)二種
鋼材在淬火后，殘留沃斯田鐵量約在2％～30％之間。也有少到0.15％者與多到30％者，視鋼種及淬火程度而異。殘留沃斯田鐵組織的存在是一種不安定的相，在鋼材中其量越多硬度就越低，會因溫度改變或加工時產生相變化而造成尺寸變化，因此減少殘留沃斯田鐵是相當重要的，但需使淬火冷卻過程中沃斯田鐵不產生安定化，而又需使麻田散鐵量之生成增加，并提高淬火性或減少淬火變形，這些目標往往不易達成。因此在實際運用上則采回火與深冷處理等方法，互相搭配來達到消除殘斯田鐵之目的。但回火處理需在300℃以上方為有效，但又需考慮到回火軟化現象，因此欲不使硬度下降而有效減少殘留沃斯田鐵，深冷處理是有效的。